顶级汽车欣赏,全球著名的跑车有哪些?

部分买不到或者买回来性价比不高的配件,我们就自己制作了,可以猜猜今天做的是个什么部件。定位好开始打洞,钢板买厚了,小台钻有点不够用。用来制作配件的这个小机器还没想好叫什么。开始绕卷弹簧,这是试制的第一个弹簧,这个机器咱们就叫它弹簧绕卷机吧。这次需要自己制作的正主出现了,金色部分是原车锁块的组件,已经坏掉了。这个锁块之前在最新一批的采购清单里,报价六千多,实在是太费预算了,索性自己做一个。最终成品出炉,嘿嘿,这个厚度绝对放心。这台法拉利完工后我们会第一时间发布供大家欣赏,请大家耐心等待。在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

顶级汽车欣赏,全球著名的跑车有哪些?

wraith是什么车

为了能让车子在高速行驶之下保持稳定,这款车也装备了不少增强空气性能的部件。

呼之欲出

法拉利512TR目前正在收尾扣细节环节当中,看着大家整日催问,我来小更新一下,整体完成度百分之90,审车完毕后继续优化整车零部件,这期带来的是前机盖锁块配件的制作部分。

来车管所验车了,整车修复还有一些细节处要收拾,这台车的修复周期非常的长,大多数的零部件都需要从国外订回来,再加上疫情的缘故,很心塞。

部分买不到或者买回来性价比不高的配件,我们就自己制作了,可以猜猜今天做的是个什么部件。

定位好开始打洞,钢板买厚了,小台钻有点不够用。

打完孔位后焊接上底座,焊疤有点丑,不过没关系,往后看。

轴承上次出境还是制作车身翻转架的时候了,也蛮久了。

位置比对完成,过会儿还要拆除下来,底座的金属表面还需要处理一下。

用来制作配件的这个小机器还没想好叫什么。

布加迪限量超跑,直瀑格栅配法国国旗不到2300万,土豪请欣赏

底座直角全部打磨圆润,表面防锈处理完成。

焊疤也打磨了一下,要不然太丑了。

开始绕卷弹簧,这是试制的第一个弹簧,这个机器咱们就叫它弹簧绕卷机吧。

第一个样品,捏了一下弹力各方面都还比较合适。

这次需要自己制作的正主出现了,金色部分是原车锁块的组件,已经坏掉了。

原厂的做工非常的单薄,加上时间长了存在一定的疲劳和积灰等问题,机盖开启和关闭都非常容易卡滞。

旁边铁灰色的组件是激光切割后的新锁块组件。

各种测量尺寸中,制作适配的各个样式弹簧比较麻烦,费了很大功夫。

这个锁块之前在最新一批的采购清单里,报价六千多,实在是太费预算了,索性自己做一个。

反复对比各个组件。

这是新绕卷好的弹簧。

固定锁块的支架太单薄也不行,这次一并重新制作。

稍微出来点锁块儿的样子了。

对比中,一眼就看得出哪个更强壮。

这两副弹簧已经迫不及待要归位了。

原装锁块和后做的锁块支架对比,哪个更强壮我想一目了然。

锁块儿拉线就位,就可以进行测试了。

赶快解开,等不及了。

初步露出雏形,还没有做美化,先紧着功能实现。

线头接头得用夹子加紧,不能忘。

开始进行测试,非常的顺畅,测试视频我放在文末,感兴趣的朋友可以自己看看。

临时制作的一个小拉手。

顶级汽车欣赏,全球著名的跑车有哪些?

旧锁块算是退役了,不过我也舍不得扔,毕竟也是快三十岁了,还是法拉利上的,嘿嘿。

接下来装车实地进行测试。

边角细节处还需要处理一下。

开始打磨表面毛刺。

有一些死角需要更加微小的磨头工具进行打磨作业。

完成后就进行表面防锈处理工艺,先进行喷砂作业,完了抛丸电泳伺候,耐久性绝对没问题。

最终成品出炉,嘿嘿,这个厚度绝对放心。

最后附上锁块以及锁块支架全家福,感谢大家的支持。

这台法拉利完工后我们会第一时间发布供大家欣赏,请大家耐心等待。

结语

这台法拉利512TR的修复整备内容已近末尾,素材非常的冗长,还在进一步整理中,

完工后我会第一时间给大家奉上精彩内容,还请期待。

近期陆续会有新的内容发布,全面整备修复的各类车型都在后面,感谢大家的支持与关注。

篇幅有限,没有给大家展示更多的东西,再次抱歉。

在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

本图文由作者(汽车拯救计划)原创首发于懂车帝和头条号,

引用文章记得联系我呦。

该车型将会在全球范围内限量20台发售,目前在欧洲市场上的定价达到288万欧元,简单换算下来就是不到2300万人民币的水平,这对于中国的顶级富豪而言只是毛毛雨,所以土豪请继续欣赏下面关于这款车的详细介绍。

评论

发表评论