冬季雪地胎胎压多少比较合适,suv胎压在冬季多少比较合适,是雪地胎,谢谢

有老司机说,标准胎压都是5bar,肯定没错。但是汽车的轮胎胎压,不能这么简单地来评判,而是要看“出厂标准”。这个建议胎压标签大多位于副驾驶车门槛附近,以及油箱盖背面等处。有的运动型性能车的轮胎扁平比薄,也有一些越野车扁平比厚,而防爆胎的侧壁较厚,普通轮胎侧壁较薄,这些差异决定了轮胎应该使用不同的胎压,而并非全部是5bar。因为胎压过低,会增加滚动阻力造成油耗升高,严重情况下也会发生轮胎快速磨损,甚至是爆胎。也就是说,填充氮气的轮胎不论是冬季还是夏季,普通道路下均可只按照建议胎压值进行打气,无需考虑热胀冷缩的问题。胎压的影响 气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

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汽车冬天胎压一般多少合适啊?

雪地胎的胎压在6bar左右就可以了,雪地胎与正常轮胎的胎压相差不是很大,无论夏天或冬天,轮胎气压都是一样,只要保持在正常范围就行。

胎压究竟该打多少,一直是新手司机zui难掌握的问题。有老司机说,标准胎压都是2.5bar,肯定没错。也有老司机说,2.5bar不是,还得考虑气温因素,“热胀冷缩”也得加进去。所以,冬季行车究竟应该打几个压,成为了争议的话题。实际上,这两个答案都不准确!冬季气温低,的确需要考虑热胀冷缩的原理。但是汽车的轮胎胎压,不能这么简单地来评判,而是要看“出厂标准”。

每辆车其实都有自己出厂时建议的胎压标准,根据经常乘坐人数的不同也有一定的差别。这个建议胎压标签大多位于副驾驶车门槛附近,以及油箱盖背面等处。

之所以要看每款车出场时建议的轮胎胎压,是因为不同的车型使用不同的型号轮胎。有的运动型性能车的轮胎扁平比薄,也有一些越野车扁平比厚,而防爆胎的侧壁较厚,普通轮胎侧壁较薄,这些差异决定了轮胎应该使用不同的胎压,而并非全部是2.5bar。

过去常说的2.5bar是因为那时候车型较少,百分之九十的车型都是家用轿车,而且轮胎品牌和规格相近。如今汽车行业在国内迅猛发展,车型众多,因此轮胎的规格和标准也就各不相同。如今汽车用户对于胎压的关注,要远比过去多的多。

汽车轮胎气压冬天一般多少?

言归正传,冬季轮胎胎压打多少,依然需要参考自己车型的建议胎压值。且在参考在建议胎压值的基础上,分为两大类情况:

1、如果填充空气的情况下,冬季没有积雪的普通道路行驶,需要比出厂建议胎压多打0.2bar左右。这样满足长时间低温停放后,不至于轮胎胎压过低。因为胎压过低,会增加滚动阻力造成油耗升高,严重情况下也会发生轮胎快速磨损,甚至是爆胎。

2、如果在填充空气的情况下,冬季的冰雪道路上,建议轮胎胎压比标准值低0.2-0.5bar,这样会增加轮胎的接地面积,一定程度上提升抓地力,减少打滑和空转的概率。

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当然,之所以上文提到“填充空气”,是因为普通轮胎补气时,大多是补充空气。空气受环境温度影响比较明显,所以需要考虑热胀冷缩的情况。

不过,也有一些正规轮胎店可以为轮胎填充氮气。氮气属于惰性气体,不容易随着正常用车环境的温度变化而变化。也就是说,填充氮气的轮胎不论是冬季还是夏季,普通道路下均可只按照建议胎压值进行打气,无需考虑热胀冷缩的问题。


人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。冬季多少胎压合适 一般来说,冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。冷车状态下前胎2-3,后胎4-5都属于正常范围。

胎压的影响 气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。

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