纯电动汽车有没有内燃机,新能源停车开空调对车有没有影响

但有一点是可以肯定的,内燃机冷却液是不可以和电动车冷却液混用的。虽然对于电动车冷却液的具体要求和类别没有特别规范,但电动汽车不可以像内燃机冷却液那样私自进行更换。拥有纯电动汽车的朋友一定要意识到这一点。2019年,马自达在东京车展中发表首部纯电动车-MX-30,但是209km的续航里程着实是掀不起多大的水花,因此MX-30将搭载转子发动机做增程动力,这个奇妙的组合将使续航能力提高一倍。充电口设计在车身的侧后方,且并不妨碍车尾圆润饱满的视觉造型。据称长安马自达将推出中国版特供的纯电动车型,这款车极有可能是国内版的MX-30。不同的是发动机是要烧油,会排放有毒气体,而电动机是通过磁场推动电流来工作,只耗电。

纯电动汽车有没有内燃机,新能源停车开空调对车有没有影响

新能源汽车有有发动机?

但有一点是可以肯定的,内燃机冷却液是不可以和电动车冷却液混用的。虽然对于电动车冷却液的具体要求和类别没有特别规范,但电动汽车不可以像内燃机冷却液那样私自进行更换。拥有纯电动汽车的朋友一定要意识到这一点。

虽然马自达一直对电动车的研发兴致不高,在绿色环保的大趋势下,却也不得不投身到EV的开发之中。2019年,马自达在东京车展中发表首部纯电动车-MX-30,但是209km的续航里程着实是掀不起多大的水花,因此MX-30将搭载转子发动机做增程动力,这个奇妙的组合将使续航能力提高一倍。

纯电动汽车有没有内燃机,新能源停车开空调对车有没有影响

马自达MX-30采用魂动(Kodo)设计语言,溜背的造型更像是一款跨界SUV,彰显着力量感。它还配备了RX-8同款的对开门设计,满足年轻消费者对酷炫的极致需求。

车身尺寸为4395x1795x1570mm,轴距为2655mm。充电口设计在车身的侧后方,且并不妨碍车尾圆润饱满的视觉造型。

内饰使用了可回收再利用的环保亲肤材料,中控台采用树木原料,置物托盘是回收木料,门侧饰板是环保纤维,车内织布是再生材料,全身上下都是大写的"我很环保"。在配置方面,MX-30史无前例的安装了3块全液晶屏幕,中控台设计凸起耸立,很有科幻感。

纯电动汽车不存在发动机,为何它还需要冷却液?

动力方面,MX-30电池组的容量仅为35.5kWh,在209km续航里程的基础上,MX-30配备转子发动机的方案,大概率会使用马自达2概念车的思路,增程版MX-30搭载一台排量为0.333L的单转子发动机,最大功率为28kw,续航能力直接提升一倍。

据称长安马自达将推出中国版特供的纯电动车型,这款车极有可能是国内版的MX-30。对于这款车,你有期待吗?

抛开其他不谈只说纯电动车的话严格来说那台驱动电动车行驶的机器不叫发动机叫做电动机。不同的是发动机(严格来说叫做内燃机)是要烧油,会排放有毒气体,而电动机是通过磁场推动电流来工作,只耗电。

正常开空调一样,只不过纯电动车暖风靠水加热器提供热源,在电动机在工作的之后不断产生电能,再转化成热能,才能提供车内的暖风,所以这个过程相对有些缓慢。

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