捷途X70M,6.49万起售,值得入手吗?,捷途X70M正式上市,6.49万起,紧凑级SUV价格再创新低

如今,五菱又造“人民需要的7座车”,它就是五菱佳辰。佳辰的预售起步价为98万,上汽大通MAXUS G50的起步价为68万,提供7座布局的捷途X70M,起步价为79万,这三款车型相比较之下,便能发现捷途X70M的门槛暂时最低。当然,不管怎么说,上汽大通MAXUS G50的售价在这两款车型面前,并不占优势。另外,佳辰与上汽大通MAXUS G50的百公里油耗均为2L,又会比百公里综合油耗为5L的7座捷途X70M,带来略低的用车成本,因此,动力方面所展现的综合产品实力,似乎也各有千秋。上汽大通MAXUS G50也分别提供8英寸和13英寸的液晶中控屏,而配备13英寸液晶中控屏的车型,起步价便接近12万元。

捷途X70M,6.49万起售,值得入手吗?,捷途X70M正式上市,6.49万起,紧凑级SUV价格再创新低

捷途X70M正式上市,6.49万起,紧凑级SUV价格再创新低

身体侧面也有很强的运动感。三条向前倾斜的腰线设计使车辆的视觉中心向前移动,带来前瞻性冲击。尾部使用了相对扁平的设计,尾部前灯的形状不规则,彰显了时尚和精致。两侧的双重排气装置呼应了整个运动氛围。

定位为人民代步车的宏光MINIEV,月销量已经稳定在几万辆行列,颇得男女老少的青睐,由此也可见,五菱确实做到了“人民需要什么,便打造什么”。如今,五菱又造“人民需要的7座车”,它就是五菱佳辰。要知道车市中的7座车型并不少,比如与佳辰对标的捷途X70M,与佳辰同样定位在紧凑型家用车市场的上汽大通MAXUS G50等,其中,奇瑞捷途X70M与上汽大通MAXUS G50还颇具资历,那么,这三款车型中,究竟谁更符合人民的需求呢?接下来就通过对比,一起来看看这三款车的表现。

佳辰虽然还没有上市,但已经在4月底开启预售,所以,咱们可以来看看这三款车的价格。佳辰的预售起步价为6.98万,上汽大通MAXUS G50的起步价为8.68万,提供7座布局的捷途X70M,起步价为6.79万,这三款车型相比较之下,便能发现捷途X70M的门槛暂时最低。之所以说暂时,主要是因为佳辰还处于预售状态,而结合五菱一贯的策略,佳辰未来上市后,起步价可能还有一定的下浮空间。当然,不管怎么说,上汽大通MAXUS G50的售价在这两款车型面前,并不占优势。

五菱佳辰

从尺寸角度来看,佳辰拥有4785mm车长,1820mm车宽;上汽大通MAXUS G50拥有4825mm车长,1825mm车宽;7座捷途X70M拥有4755mm车长,1885mm车宽,这三款车型相比较之下,便能发现捷途X70M虽然是定位在中型家用车市场,但车长逊色于佳辰与上汽大通MAXUS G50,好在车宽还留有优势,使得这车的外观气场也不会过于逊色于其他两款车型。另外,佳辰拥有2760mm轴距,上汽大通MAXUS G50拥有2800mm轴距,7座捷途X70M拥有2745mm轴距,便会发现7座捷途X70M的轴距依旧稍逊一筹,而上汽大通MAXUS G50的轴距优势明显。

上汽大通MAXUS G50

捷途X70M上市,起售价6.49万元

捷途X70M

捷途X70M,6.49万起售,值得入手吗?,捷途X70M正式上市,6.49万起,紧凑级SUV价格再创新低

从动力角度来看,佳辰配备的是1.5L和1.5T两款发动机,上汽大通MAXUS G50和7座捷途X70M则标配1.5T发动机,这三款车型还均保留了手动变速箱,并分别匹配模拟8速CVT变速箱、7挡干式双离合变速箱、还有6挡干式双离合变速箱。在这样的基础上之上,佳辰带来了99马力和147马力的最大功率,上汽大通MAXUS G50带来了169马力的最大功率,7座捷途X70M带来156马力的最大功率,通过对比之后,便能发现佳辰的性能实力会稍逊一筹。

五菱佳辰

上汽大通MAXUS G50

但话又说回来,这三款车的性能在紧凑型家用车市场中,是可以处于中上游行列的,自然也不用担心出行性能不足的问题。另外,佳辰与上汽大通MAXUS G50的百公里油耗均为7.2L,又会比百公里综合油耗为7.5L的7座捷途X70M,带来略低的用车成本,因此,动力方面所展现的综合产品实力,似乎也各有千秋。

捷途X70M

五菱佳辰

从智能角度来看,佳辰分别提供8英寸和10.25英寸的液晶中控屏,其中,手握9万多元的预算,就能看到10.25英寸的液晶中控屏。上汽大通MAXUS G50也分别提供8英寸和12.3英寸的液晶中控屏,而配备12.3英寸液晶中控屏的车型,起步价便接近12万元。7座捷途X70M处入门车型之外,均配备了10.1英寸的液晶中控屏。另外,在佳辰预售价为9万多元的车型身上,能看到Ling OS灵犀系统。而配备12.3英寸中控屏的上汽大通MAXUS G50,旗下售价接近14万元的车型,才配备智能语音交互系统,至于7座捷途X70M,则全系未配备智能语音交互系统,此部分的诚意,似乎佳辰会略胜一筹。

上汽大通MAXUS G50

捷途X70M

总结:通过分析佳辰、上汽大通MAXUS G50、捷途X70M的价格、尺寸、空间、智能、还有动力等方面的产品信息,便能发现这三款车型实力都不差,其中,上汽大通MAXUS G50的售价虽然不占优势,但这几方面的产品实力,优势也比较明显。捷途X70M布局在中型家用车市场,且这车的价格优势也比较明显,可惜的是,未能在空间、智能部分占据优势。佳辰的预售价、空间等产品信息,均处于这三款车型的中等位置,但在油耗与智能部分,佳辰的优势也比较明显,考虑到与捷途X70M相差不大的预售价,整体诚意确实不错。你们觉得这三款车型表现如何?

而捷途X70M价格下探至6万元的另一个原因则与其研发体系有关。作为奇瑞控股的汽车品牌,捷途汽车享受了奇瑞汽车的一整套研发体系,其搭载的5T发动机就广泛应用在了奇瑞的全系产品上。

这款全新的捷途X70M的价格区间为49-99万元,把价格再一次的拉低,也打破了此前哈弗M6创造的紧凑级SUV车型6万的起步价。

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