中美公司自动驾驶技术,属于中美的对决 中国企业结盟,能否突围自动驾驶技术难关。

截至目前,图森未来官方还未对此作出回应。而其他横跨中美两地进行业务的自动驾驶公司们,也是时候考虑如何进行业务切割,以应对未来大概率会发生的限制问题了。同时将采用一项技术控制计划,限制其中国分部对自动驾驶数据的访问。此外,两名与新浪公司有关联的董事会成员也将在今年任期结束后离职。据悉,图森未来受美国政府的关注已久。最终,在图森未来上市数月后,美国政府对其展开了正式调查,而调查的重点则是其与中国的关系。

中美公司自动驾驶技术,属于中美的对决 中国企业结盟,能否突围自动驾驶技术难关。

属于中美的对决 中国企业结盟,能否突围自动驾驶技术难关?

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车东西(公众号:chedongxi)

作者 |Alice

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编辑 |Juice

图森未来要卖掉中国业务!?

就在今天,路透社报道称自动驾驶卡车初创公司图森未来正准备出售其在中国的业务,以专注美国市场。

路透社官网截图

据报道,这一决定是在图森未来与美国政府达成协议后作出的,由于美国政府对数据安全的考虑,将限制其中国部门对数据的访问。

消息人士称,图森未来希望以10亿美元(约合63亿元人民币)的价格出售中国业务,并已与包括私募股权公司博裕资本在内的几位中国投资者接触,以寻找潜在买家。他同时表示,出售中国业务的决定是“严格监管”的结果,并补充说图森未来的业务有望在解决安全问题后“独立发展”。

截至目前,图森未来官方还未对此作出回应。

对于整个自动驾驶行业来说,这是一个明确的信号:在美国着力限制中国发展的大背景下,美国政府对自动驾驶行业,尤其是在美国进行研发、测试工作的中国自动驾驶公司的监管更加严格。

图森未来此举想必也是多方权衡后的结果,对中美业务做了切割。而其他横跨中美两地进行业务的自动驾驶公司们,也是时候考虑如何进行业务切割,以应对未来大概率会发生的限制问题了。

一、已通过美国政府审查 移交部分技术监督权

就在今年2月底,图森未来与美国当局达成协议,表示将把自动驾驶卡车业务的一些技术监督权移交给美国政府。同时将采用一项技术控制计划,限制其中国分部对自动驾驶数据的访问。

图森未来首席行政和法律官Jim Mullen在接受采访时表示,这些限制措施涉及一些信息,包括自动驾驶卡车业务的源代码和算法。此外,两名与新浪公司有关联的董事会成员也将在今年任期结束后离职。

图森未来首席行政和法律官Jim Mullen

公开信息显示,这两名董事会成员是曹国伟(Charles Chao),他也是新浪的董事长兼首席执行官,另一名成员为Bonnie Yi Zhang,目前也在担任新浪的高层职务。

此外,图森未来将任命一名新的安全官员和安全主管,后者将建立一个“政府安全委员会”,该委员会必须定期开会并向美国外资投资委员会报告(隶属于美国财政部)。

二、受政府关注已久 中美业务重点不同

此次图森未来出售中国业务的消息很大程度上是因为监管因素。据悉,图森未来受美国政府的关注已久。

2021年4月,图森未来在首次公开募股中融资达13.5亿美元(约为人民币85.6亿元),美国政府启动调查,但Mullen介绍,当时美国政府与图森未来之间的对话是“非常广泛的”。

中美公司自动驾驶技术,属于中美的对决 中国企业结盟,能否突围自动驾驶技术难关。

最终,在图森未来上市数月后,美国政府对其展开了正式调查,而调查的重点则是其与中国的关系。

不过,Mullen表示图森未来美国分部并没有与中国团队分享其自动驾驶卡车技术的源代码或算法。两个市场的业务重点不同,中国的业务更专注于港口的无人驾驶,而美国业务的重点是公路无人卡车运输。

图森未来的无人驾驶卡车

虽然业务重点不同,但美国外资投资委员会仍担心图森未来会将美国团队研发的技术运用于其中国的业务,美国政府更倾向于图森未来“由美国驱动的技术留在美国”。

结语:自动驾驶发展受诸多外部影响

由于自动驾驶技术会涉及到AI技术和地图采集等关键技术,而这些技术也是很多国家的发展重点,因此,自动驾驶也势必会受到一些不确定因素的影响。

若此次图森未来成功出售中国业务,图森未来也可以专注于在美国推动其无人驾驶卡车的商业化,同时中国业务也能独立发展。

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