十万左右落地公认最好车,国产车耐撞前十名

红旗定位于高端乘用车。作为由国家质量监督检验检疫总局主管的官方汽车垂直网站,中国汽车质量网的权威性不言而喻,所以这份榜单的可信度还是非常高的。前五名都是日系品牌,其中“双田”的表现最亮眼,东风本田、广汽本田、一汽丰田和广汽丰田统统上榜,而长安马自达则超越广汽丰田拿到了第四名。我们在前几期的质量排行文章里也多次发现了长安马自达的身影,看来虽然在终端销量上没那么尽如人意,但真要硬刚质量的话,马自达还是不输任何人的。从整个前十的排名来看,合资车是最大的赢家,它们包办了其中的7个席位,表现亮眼。广汽乘用车虽然只排名第8,但它已经是自主阵营里的冠军。那么对于这份榜单,你有什么想说的?

十万左右落地公认最好车,国产车耐撞前十名

国产suv排行榜前十名

国产车十强:红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。红旗:中国第一汽车集团公司,国内知名汽车品牌,中国500强企业。红旗定位于高端乘用车。

知嘹汽车/陈壹

中国汽车十大品牌?

最近,中国汽车质量网发布了最新的《中国汽车品牌质量排行》,这份排行时综合了汽车可靠性、汽车安全性、汽车经济性以及车型投诉率几个维度,名词由高到低来排列,一共涵盖了48个品牌。作为由国家质量监督检验检疫总局主管的官方汽车垂直网站,中国汽车质量网的权威性不言而喻,所以这份榜单的可信度还是非常高的。那么在众多品牌之中,谁的表现最好、谁的成绩又比较差呢?下面我们一起来看看。

(一)榜单前10名

先来看排名前十的品牌。前五名都是日系品牌,其中“双田”的表现最亮眼,东风本田、广汽本田、一汽丰田和广汽丰田统统上榜,而长安马自达则超越广汽丰田拿到了第四名。我们在前几期的质量排行文章里也多次发现了长安马自达的身影,看来虽然在终端销量上没那么尽如人意,但真要硬刚质量的话,马自达还是不输任何人的。

后五名分别由北京奔驰、沃尔沃、广汽乘用车、一汽红旗和长安汽车包揽。从整个前十的排名来看,合资车是最大的赢家,它们包办了其中的7个席位,表现亮眼。广汽乘用车虽然只排名第8,但它已经是自主阵营里的冠军。

顺带提一嘴,一汽红旗和长安汽车在J.D.Power公布另一份质量排行榜单中也是名列前茅,不得不说红旗和长安为自主品牌争了不少光。

十万左右落地公认最好车,国产车耐撞前十名

(二)榜单第11到20名

这个细分层级里,合资车依旧占主流,东风日产的排名最高,比亚迪则跟上汽通用雪佛兰一样并列,这个成绩还是值得点赞的。比亚迪这几年接连出圈,前两年的刀片电池、去年的“DM-i”插混产品和e平台3.0新作等,可以说比亚迪已经越来越成为实至名归的自主品牌老大哥。

排在比亚迪后边的领克,这几年的市场表现也不错,虽然因为各种原因丧失了进一步向上突围的可能,但作为高端品牌,它的口碑和销量依旧有目共睹,是目前自主高端阵营里难得的一面旗帜。

排名第16的路虎和排名第18的林肯,表现在预期之内。路虎这几年在国内的声势稍微有点弱,国产化后的林肯则逐渐崛起。

五菱虽然只排在第20名,但成绩已经可喜可贺,当年只配在秋名山送豆腐的“神车”,如今已经逐步拜托了廉价标签,受到越来越多年轻人的喜爱,包括宏光MINIEV、五菱星辰等都是细分市场上的热门车型。

  • 榜单第21到30名
  • 从第20名之后开始,国产车的身影逐渐增多了起来,像是思皓、奇瑞、吉利、北京越野等均出现在其中。虽然值得肯定,但总的来说这也反应出自主品牌还要多多努力。

    值得一提的是,排名第21的思皓,目前在终端市场的销量并不大,虽然或多或少有大众的名气加持,但作为新品牌,思皓还有很长的路要走。

    写在最后:

    纵观整个榜单,可以发现低于“平均值”的,多数是自主品牌。所以虽然“国货”在崛起,但也得认识到,自主品牌想要实现真正的弯道超车,光靠吉利、奇瑞、长安、比亚迪这几个头部选手是不行的,只有一起努力,才能让中国品牌真正屹立于世界之巅。那么对于这份榜单,你有什么想说的?这些排名和你心中的设想是否有出入呢?可以在评论区留言探讨。

    知嘹汽车原创文章,如需转载请联系平台

    *图片来源于网络,如侵权请联系作者删除*

    奇瑞 奇瑞是芜湖市芜湖地方政府推动的汽车项目,在和一汽合作失败之后决定自己干,凭借着无畏的精神,让奇瑞成为国产汽车里的巨头。

    哈弗H领克0WEY VV长安CS75PLUS、荣威RX5 MAX、 传祺GS奇瑞瑞虎吉利博越、比亚迪宋PRO、宝骏530 。仅供参考,希望能帮到你,望采纳。

    评论

    发表评论