出自CMA平台,采用轿跑型SUV设计,吉利星越值得购买吗?,吉利星瑞25%偏置碰撞测试。

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中保研再度更新测试结果,帕萨特、皓影测试结果均出炉

美国IIHS号称全球最严苛碰撞测试,所以C-IASI从诞生开始,就自带骄傲光环,相对于C-NCAP,C-IASI的杀手锏就是引入了25%偏置碰撞,很多车型折戟于这项测试。

吉利星瑞的碰撞成绩公布出来了,不出意外是五星成绩啊!吉利的车型一直是非常的安全、可靠的,这个得益于他的球笼结构,这个技术是从沃尔沃身上学习得到的,从车身结构看,车头整体下倾,中心下移,进而保证乘员的乘坐安全性。

这个车长乘宽分别为4785*1869*1469,最低配又都有六气囊。我们从配件商列表来看,安全气囊都是来自采埃孚汽车科技有限公司。车辆控制系统是博士汽车配件公司。

一,完全正面碰撞测试实验。前排驾驶员的头部保护满分,后排成员的头部保护满分,颈部满分,胸部有减分,但是不差。

二,正面40%偏置碰撞,前排成员满分通过,A柱完好,车门正常打开,整体车身结构完整,气囊、气帘同步打开,成员保护完好。

出自CMA平台,采用轿跑型SUV设计,吉利星越值得购买吗?

出自CMA平台,采用轿跑型SUV设计,吉利星越值得购买吗?,吉利星瑞25%偏置碰撞测试。

值得一提的是,这款车主动刹车成绩非常好,相对于同级别价格的合资车,安全性非常好,如果不在意保值率问题,可以考虑国产车型。

而这也导致碰撞测试成绩最终的结果评价仅为M。反之同为自主品牌的比亚迪唐(碰撞测试车型为:2018款7座智联尊悦型)在最严苛的25%偏置碰撞当中,总体评价等级为G,高出吉利星越两个等级。

以上便是一些权威性较高的汽车测试碰撞机构。对于国内的消费者而言,最有参考意义的便是C-IASI。比如近期C-IASI公布的数据中,某德系车在25%偏置碰撞测试中创下了该项目的最差成绩,让不少人大跌眼镜。

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