高考结束嗨起来,想要自驾游、不将就,这几款SUV绝对是实力派,欧尚x7四驱越野。

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长安新款SUV欧尚X7,外观颜值,内饰配置都很强大,价格还不贵

长安欧尚X7基于长安全新模块化PMA平台打造,与长安汽车共享强大的平台资源,新车定位于一款全新紧凑型SUV。就外型而言,长安欧尚X7与之前的科赛系列完全不同,整体看上去显然更具磅礴气势。

长安欧尚系列车型,一直给消费者的形象就不错,说到目前家族旗舰车型,就要提到欧尚X7 PLUS。作为一款紧凑型SUV,厂商指导售价在7.99~13.39万之间,动力上目前采用1.5T高低功率发动机,手动车型搭配低功率引擎,自动车型搭配高功率引擎。

高考结束嗨起来,想要自驾游、不将就,这几款SUV绝对是实力派

从外观角度来看,脸部颜值塑造上偏向年轻,前格栅更复杂一些,采用双层复式点阵式设计,层次感分明。大灯组采用分体式设计,除了低配以及次低配车型,都提供LED日间行车灯,远近光灯全系采用LED光源,从功能上来讲,标配高度调节以及延时关闭,高配车型会增加自动大灯功能。为了展现年轻姿态,在前大灯下方左右两侧,我们可以看到红色装饰条。

作为一款紧凑型SUV,PLUS后缀代表尺寸会更上一个台阶,新车长宽高分别在4730×1870×1720毫米,车身轴距在2786毫米。后视镜采用双色处理,标配电动调节功能,顶配版功能最全面,会增加后视镜加热、电动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻、倒车自动折叠等功能。侧面腰线上比较笔直,顶配车型提供隐私玻璃,看上去更高端一些,车顶采用悬浮式设计,车顶行李架只有高配车型有,在车门下方,同样可以看到红色装饰条点缀。轮毂尺寸会根据配置有一些不同,低配只有17英寸,高配则达到19英寸。

从尾部去看,作为一款入门级车型,搭配了贯穿式尾灯,看上去比较高端,塑造上采用上窄下宽方案,上方扰流板中间可以看到长条的高位刹车灯,后雨刷没有采用隐藏式设计,底部是一块黑色护板,看上去比较务实,排气孔是双边共双出的方案。从实用性角度来讲,后备箱容量不小,常规状态下就达到650L,比较契合国人的使用需求,后排座椅支持放倒,最高可扩容到1407L容量。

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进入长安欧尚X7 PLUS车内,科技氛围根据配置不同会有一些区别,就拿仪表屏来说,低配车型采用组合式设计,液晶屏尺寸只有3.5英寸,中配车型采用全液晶仪表盘,尺寸在7英寸,高配车型同样是全液晶仪表屏,尺寸升级到10.25英寸。高配车型虽然没有提供HUD抬头显示功能,但内置行车记录仪,在用车上能够避免碰瓷现象。中控屏幕的尺寸同样有三个标准,低配在7英寸,中配在10.25英寸,没有提供车联网,但支持手机互联,高配车型在12.3英寸,没有提供手机互联,但支持车联网以及OTA升级,内置高德地图,个人认为使用起来会更便捷一些。

从空间角度来看,作为一款紧凑型SUV,个人会觉得比哈弗H6更加宽敞一些,就以我自己来讲,身高在1米7,不是特别高大,坐在前排,主驾驶调整到最低状态,头部空间达到两拳出一点头,即便身高达到1米8,也不会觉得压抑,坐在后排,翘个二郎腿比较轻松,腿部空间直接来到两拳以上。而从舒适度的角度来看,高配车型主驾驶位置提供加热以及通风功能,无论是夏天还是冬天,都不会觉得难受。

从动力上来看,全系车型都采用1.5T涡轮增压引擎,带有高低功率调校之分,手动挡车型最大功率在125kW,最大扭矩在260N·m,自动挡车型最大功率在138kW,最大扭矩在300N·m。日常都只需要添加92号汽油就行,传动系统上前者采用6挡手动变速箱,后者采用7挡湿式双离合变速箱,全系车型都是前驱方案,没有提供四驱系统。我自己试驾了顶配版车型,以标准模式来讲,在城市中起步动力比较充沛,没有小马拉大车现象,变速箱换挡迅速,降档过程没有明显顿挫,操控手感上则偏轻一些,女生开也会很舒服,转向上没有出现模糊现象。高配版车型提供360度全景影像,新手上手起来会更加简单。

写到最后,长安欧尚X7 PLUS主打10万级别的市场,低配车型不到8万,高配车型13万出头。前者科技功能低一些,后者科技功能不输20万左右的合资车。对于年轻人来说,在选择国产SUV的时候,高性价比早已经成为了参考标准,对于长安欧尚X7 PLUS你们觉得配置诚意如何?可以发表留言进行讨论。

要说哪款国产硬派越野车最为经典,BJ40 PLUS一定能拥有一席之地,也非常适合全家自驾出游。

我觉得长安欧尚X7这款车的真实表现力还是非常的不错,自从上市之后,就获得了很多年轻人的喜欢,首先,这辆车的外观,我觉得还是非常的漂亮,还是比较符合现在年轻人的审美眼光,另外,这辆车的空间也是非常的大。

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