揭秘吉利博瑞十大缺点,6万能买到二手博瑞吗

遇上补贴后指导价为168万元—198万元的吉利博瑞GE PHEV车型之后,这个问题就有了答案。自然,博瑞GE车型的后排乘坐空间并不是消费者需要担心的地方。至于语言交互功能,控制个空调、导航、多媒体、天窗和车窗都是没问题的。其中,纯电续航里程最长可达60km。正因为这套自动辅助驾驶功能太好用,博瑞GE PHEV也为相应车型搭载了Hand-off 脱手检测功能,以防驾驶者在驾驶时开小差。当然,如果使用的是商用充电桩,博瑞GE PHEV的使用成本会较此有所上升。车主也可以视情况,直接为博瑞GE PHEV添加燃油。对这些地区的中级车刚需来说,博瑞GE PHEV车型的确是个不错的选择。

揭秘吉利博瑞十大缺点,6万能买到二手博瑞吗

吉利博瑞这款车适合多大年纪的人开?年轻人会选择购入吗?

外观十分符合国人的审美观,宽敞的车内空间能满足一家人的出行需求,全面的配置让我们能更加轻松驾驭,也为行车增添安全保障。精致漂亮的内饰给予驾乘者视觉带来一种简约美,扎实给力的品质让我开着的放心。

随着政策变化,新能源车型如今逐渐成为消费者关注的焦点。但比起出门在外时,需要满世界找充电桩的纯电新能源车型,那些混合动力的新能源车型,明显更合适长跑长途的消费者;而其中的插电式混动车型,还有机会拿到新能源车牌,更合适作为限购燃油车地区的首选。

但想以一台燃油中级车的预算,去买一台可以上新能源车牌的插电混动中级车,这可能吗?遇上补贴后指导价为16.68万元—19.98万元的吉利博瑞GE PHEV车型之后,这个问题就有了答案。

吉利博瑞新能源这款车适合多大年纪的人开?年轻人会选择购入吗?

和被媒体誉为“最美中国车”的纯燃油版博瑞不同,无论是轻度混合动力的博瑞GE MHEV车型还是插电混合动力的博瑞GE PHEV车型,在前脸的大灯、保险杠部分都进行了修改,水滴涟漪进气格栅的造型也有微调,尾灯造型亦然有变化;全系配置的LED头灯尾灯日行灯,也是博瑞GE车型的亮点之一。

4986mm/1861mm/1513mm的车身外观长宽高数据,相对纯燃油版博瑞还是要长出30mm,2870mm的轴距也有20mm的加长。

自然,博瑞GE车型的后排乘坐空间并不是消费者需要担心的地方。纵使中间地板有数厘米的凸起,却也因为座椅厚实的填充物,而拥有相当的舒适性;当然,在路面颠簸的时候,传递至车内的碎震还是会有的。

博瑞GE的内饰也随着外观一起进行了改变。

其中最抢眼的部分,当属那一块12.3寸液晶中控屏,以及与屏幕联成一体的氛围灯;氛围灯的颜色能根据驾驶模式变化,但只有最高配置的博瑞GE PHEV车型,才会把这套氛围灯延伸至后座、包裹全车内饰。而较低配置的车型,自然就只有一副10.2寸的中控多媒体屏幕。

这套支持4G和车载wifi的多媒体系统,音量控制被设计在屏幕下方,允许分别调整音乐音量和导航音量,空调控制则由下方的钢琴状实体按键完成,手机无线充电功能和2个USB接口,则被设计在了扶手箱内。至于语言交互功能,控制个空调、导航、多媒体、天窗和车窗都是没问题的。

如果细数博瑞GE PHEV车型和博瑞GE MHEV车型的配置差异,若两款车都是最高配置版本(即博瑞GE PHEV耀领版和博瑞GE MHEV耀尊版),你会发现,博瑞GE PHEV耀领版仍旧少了HUD抬头显示系统、车载行车记录仪、带通风和按摩功能的主驾驶座椅、后排可控的副驾驶老板键、可以加热和通风的后排行政座椅...而哈曼音响的14个扬声器,在博瑞GE PHEV耀领版上也变成了8个。

至于带显示屏的智能钥匙...呃,那都是选装的,不选装就没有了...

博瑞GE PHEV车型的动力系统由一具1.5T的涡轮引擎做基础,在5500rpm时,单单引擎的最大马力输出就已经能到达180ps了,265Nm的最大扭矩则从1500rpm开始,一路延伸到4000rpm。电机被置于7速湿式混动双离合变速箱内,有了最大功率60kw、最大扭矩160Nm的电机加持,博瑞GE PHEV整车的系统最大综合功率能达到192Kw,系统最大综合扭矩为425Nm。

因此,纵使最顶配的博瑞GE PHEV耀领版整备质量已经达到了1840kg,但它的0-100km/h加速也仅仅需要7秒出头。

挡把部分,则将P挡整合为了按键式,在切换至挡之后,电子手刹也会一并被自动拉上;挡杆后方的旋钮能切换舒适、运动、经济3种模式,还可以选择EV或HEV作为动力。其中,纯电续航里程最长可达60km。

仅舒适模式,博瑞GE PHEV的动力表现就已经能轻松应对日常驾驶了。从静止起步,深踩油门之后,仅需零点几秒时间让这套动力系统判断出你的意图,接下来就该享受被一口气推至60km/h的感觉了——即使车上有4人并带着拍摄装备。

若是日常的跟车、变线、加塞、追越,博瑞GE PHEV的这套动力系统更是能不假思索地,让动力传导至前轮。让博瑞GE PHEV开起来不太像一台1.8吨大车的原因之一,想必要因为那套7速湿式混动双离合变速箱了:除去起步阶段,博瑞GE PHEV的动力传输都可谓是随叫随到,升降挡位的细微动作也不会被驾驶者所觉察。

耀领版车型拥有的L2级别自动辅助驾驶功能,包含了AEB-PE行人识别/保护系统、LKA车道保持辅助系统、可以实现0-150km/h范围内自动跟车的全速ACC自适应巡航系统、SVA盲点监测系统等多项实用的配置;在走走停停的路况下,这不仅能保证博瑞GE PHEV不会与前车发生追尾,在不小心碰到车道线的时候,方向盘也会缓缓进行自动修正。

正因为这套自动辅助驾驶功能太好用,博瑞GE PHEV也为相应车型搭载了Hand-off 脱手检测功能,以防驾驶者在驾驶时开小差。

博瑞GE PHEV车型若使用6.6KW充电桩,则需1.5小时可以完成充电,3.3KW充电桩以及普通220V充电包也都在支持的范围之内。

再就使用成本而言,以北京地区低谷电价0.35元/千瓦时进行计算,博瑞GE PHEV充满11.3千瓦时高容量三元锂电池电量的成本仅为3.96元;而这个电量,能够让博瑞GE PHEV车型以纯电模式行驶约60km,使用成本较燃油车更低。

揭秘吉利博瑞十大缺点,6万能买到二手博瑞吗

当然,如果使用的是商用充电桩,博瑞GE PHEV的使用成本会较此有所上升。车主也可以视情况,直接为博瑞GE PHEV添加燃油。

以限牌地区为例,无需缴纳购置税、车船税和牌照费的博瑞GE PHEV车型,性价比也明显更高一些。对这些地区的中级车刚需来说,博瑞GE PHEV车型的确是个不错的选择。

轮到你说:选中级车,你会考虑PHEV车型吗?

GE的外观漂亮,4986的车身长度,1861的车身宽度,1513的车身高度,加上溜背式尾部的造型设计和尾部底下两边双出的排气管设计,设计符合年轻人的口味,外出回头率超高,内饰大多地方都是软质材料包裹,相当不错。

日常保养维护都是去正规的店。说到吉利的售后,应该给他们一些赞,服务真的很到位,车辆维修时要仔细检查我们的爱车的各个方面。顾客休息室也很方便,茶和饼干都很少。

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